Repülőtéri árak az Avram Iancu kolozsvári nemzetközi repülőtéren
A. Díjak két tonnánál kisebb MTOW-val rendelkező repülőgépekre
1. A leszállási díj
Leszállási díj: 10.00 EURO
Parkolási díj: 10 EURO
Világítási díj: 15 EURO - felszállásonként vagy leszállásonként.
Megjegyzés: A parkolási díj a leszállás utáni első 10 órában 72 EURO. Az első 72 óra után 10 EURO-s árfolyam érvényes
Megjegyzések:
1. A fenti mértékek az áfát nem tartalmazzák;
2. A román cégek esetében az adózás a számla kiállításának napjától számítva RON-ban történik a BNR szerint.
3. Általános célú légiközlekedési járatok esetében az utasok és a személyzet szállítóeszköz nélkül is felszállhat a repülőgépre/leszállásra. Autószállítást csak kérésre biztosítunk.
B. Díjak két tonnánál nagyobb MTOW-val rendelkező repülőgépekre
1. A leszállási díj
A VÁM EGYSÉGI SZINTJE: 6.00 EURO / tonna
A leszállási díjhoz kapcsolódó további feltételek
a) Rendszeres járatokat üzemeltető légitársaságok
| Kedvezmények (%) | Mozgásszám/év |
|---|---|
| 4 | 800 - 1.000 |
| 8 | 1.001 - 1.500 |
| 12 | 1.501 - 1.700 |
| 16 | 1.701 - 1.900 |
| 20 | 1.901 - 2.100 |
| 24 | 2.101 - 2.300 |
| 28 | 2.301 - 2.500 |
| 37 | vége 2.500 |
şi
| Kedvezmények (%) | Pax sz. összesen/év |
|---|---|
| 20 | 100.000 - 150.000 |
| 25 | 150.001 - 250.000 |
| 30 | 250.001 - 300.000 |
| 35 | 300.001 - 350.000 |
| 40 | vége 350.000 |
Rendszeres járatok: a Repülőtérre és onnan induló, rendszeresen, előre meghatározott menetrend szerint, egész éven át vagy 1 évnél rövidebb időszakokra üzemeltetett járatok, amelyek nyilvánvalóan szisztematikus gyakorisággal ismétlődnek, és ezekre a járatokra jegyeket készítenek. közvetlenül a légi üzemeltetőtől és/vagy meghatalmazott ügynökökön keresztül a nyilvánosság számára elérhető.
b) teherszállító járatokat végző légitársaságok
| több | Mozgásszám/év |
|---|---|
| 100% | 400 alatt |
| 35% | vége 400 |
c) Szabálytalan járatokat teljesítő légitársaságok - a leszállási díj 100%-kal kiegészítésre kerül. Szabálytalan járatok: a menetrend szerinti járatoktól eltérő feltételekkel üzemeltetett járatok, ideértve azokat a járatokat is, amelyeket charterrepülőgéppel hajtanak végre és meghatározott rendszerességgel üzemeltetnek.
d) Azon légitársaságok esetében, amelyek egy naptári év során csak rendszeres szezonális járatokat hajtanak végre, a leszállási díj 25%-kal egészül ki. Rendszeres szezonális járatok – független járatok (pont-pont), amelyek csak az év egy bizonyos időszakában közlekednek, nem egész évben.
2. A világítási tarifa
A VÁM EGYSÉGI SZINTJE: 2.55 EURO / tonna / felszállás / leszállás
A világítási tarifával kapcsolatos további feltételek
a) Rendszeres járatokat üzemeltető légitársaságok
| Kedvezmények (%) | Mozgásszám/év |
|---|---|
| 10 | 1.500 - 1.800 |
| 20 | 1.801 - 2.100 |
| 30 | 2.101 - 2.500 |
| 40 | vége 2.500 |
şi
| Kedvezmények (%) | Pax sz. összesen/év |
|---|---|
| 20 | 100.000 - 150.000 |
| 25 | 150.001 - 300.000 |
| 37 | Több mint 300.000 |
Rendszeres járatok: a Repülőtérre és onnan induló, rendszeresen, előre meghatározott menetrend szerint, egész éven át vagy 1 évnél rövidebb időszakokra üzemeltetett járatok, amelyek nyilvánvalóan szisztematikus gyakorisággal ismétlődnek, és ezekre a járatokra jegyeket készítenek. közvetlenül a légi üzemeltetőtől és/vagy meghatalmazott ügynökökön keresztül a nyilvánosság számára elérhető.
b) A teherszállító és szabálytalan járatokat végző légitársaságok a repülőgép űrtartalmától függően további feltételt kapnak, az alábbiak szerint:
b1) A 2 és 30 tonna közötti légi járművek esetében a légi járművekre alkalmazott világítási díj az alábbiak szerint egészül ki:
L = {α x tarifa + [ rx (30 – MTOW)]} x MTOW, ahol tarifa – 2,55 EURO / tonna / leszállás / felszállás
α – 120%
r – az űrtartalom degresszív mértéke, amelyet a következő képlettel számítanak ki: r = (1 / √MTOW)
30 – átlagos MTOW állandó
b2) A 30 tonnánál nagyobb űrtartalmú repülőgépek esetében a világítási díj 20%-kal egészül ki.
c) Azon légitársaságok esetében, amelyek egy naptári év során csak rendszeres szezonális járatokat hajtanak végre, a világítási díj 20%-kal kiegészítésre kerül.
Rendszeres szezonális járatok – független járatok (pont-pont), amelyek csak az év egy bizonyos időszakában közlekednek, nem egész évben. Szabálytalan járatok: a menetrend szerinti járatoktól eltérő feltételekkel üzemeltetett járatok, ideértve azokat a járatokat is, amelyeket charterrepülőgéppel hajtanak végre és meghatározott rendszerességgel üzemeltetnek.
3. Parkolási díj
A VÁM EGYSÉGI SZINTJE: 0.20 EURO / tonna / óra
A parkolási díjhoz kapcsolódó további feltételek
a) Rendszeres járatokat üzemeltető légitársaságok
| Kedvezmények (%) | Mozgásszám/év |
|---|---|
| 10 | 500 - 1.000 |
| 20 | 1.001 - 2.000 |
| 30 | 2.001 - 3.000 |
| 47 | Több mint 3.000 |
Rendszeres járatok: a Repülőtérre és onnan induló, rendszeresen, előre meghatározott menetrend szerint, egész éven át vagy 1 évnél rövidebb időszakokra üzemeltetett járatok, amelyek nyilvánvalóan szisztematikus gyakorisággal ismétlődnek, és ezekre a járatokra jegyeket készítenek. közvetlenül a légi üzemeltetőtől és/vagy meghatalmazott ügynökökön keresztül a nyilvánosság számára elérhető.
b) Azok a légitársaságok, amelyek rendszeres járatokat hajtanak végre és legalább két repülőgéppel rendelkeznek éjszaka, 30% kedvezményt kapnak a parkolási díjból.
c) A teherszállító és szabálytalan járatokat végző légitársaságok a repülőgép űrtartalmától függően további feltételt kapnak, az alábbiak szerint:
c1) A 2 és 30 tonna közötti légi járművek esetében a repülőgépek parkolása az alábbiak szerint egészül ki:
St = {tarifa × h + [r × (30 −MTOW)]}×MTOW , ahol
Ár - 0,2 EURO / tonna / óra
h – óra állás, azon 3 óra után, amelyre a tarifa nem vonatkozik
r – az űrtartalom degresszív mértéke, amelyet a következő képlettel számítanak ki
30 – átlagos MTOW állandó
c2) A 30 tonnánál nagyobb űrtartalmú repülőgépek esetében a parkolási díj 100%-kal kiegészítésre kerül.
d) A repülőtérről rendszeres járatokat üzemeltető új légitársaságok a működés első 100 hónapjában 12%-os kedvezményben részesülnek. Új légitársaság alatt azt a társaságot értjük, amely soha nem üzemeltetett rendszeres járatokat az Avram Iancu Kolozsvári Nemzetközi Repülőtérről, vagy legalábbis az elmúlt 5 évben a járatok indulásának javasolt időpontja előtt.
e) Azon légitársaságok esetében, amelyek egy naptári évben csak menetrendszerű szezonális járatokat hajtanak végre, a parkolási díj 25%-kal kiegészítésre kerül. Rendszeres szezonális járatok – független járatok (pont-pont), amelyek csak az év egy bizonyos időszakában közlekednek, nem egész évben.
Szabálytalan járatok: a menetrend szerinti járatoktól eltérő feltételekkel üzemeltetett járatok, ideértve azokat a járatokat is, amelyeket charterrepülőgéppel hajtanak végre és meghatározott rendszerességgel üzemeltetnek.
4. Személyszállítás
A DÍJ EGYSÉGI SZINTJE: 6.00 EURO / utas beszállás
A személyszállítási díjszabáshoz kapcsolódó további feltételek
a) Rendszeres járatokat üzemeltető légitársaságok
| Kedvezmények (%) | Mozgásszám/év |
|---|---|
| 10 | 100.000 - 150.000 |
| 15 | 150.001 - 250.000 |
| 25 | 250.001 - 300.000 |
| 35 | 300.001 - 400.000 |
| 45 | 400.001 - 450.000 |
| 50 | vége 450.000 |
Rendszeres járatok: a Repülőtérre és onnan induló, rendszeresen, előre meghatározott menetrend szerint, egész éven át vagy 1 évnél rövidebb időszakokra üzemeltetett járatok, amelyek nyilvánvalóan szisztematikus gyakorisággal ismétlődnek, és ezekre a járatokra jegyeket készítenek. közvetlenül a légi üzemeltetőtől és/vagy meghatalmazott ügynökökön keresztül a nyilvánosság számára elérhető.
b) Azok a légitársaságok, amelyek rendszeres járatokat folytatnak és legalább két repülőgéppel rendelkeznek éjszaka, 23%-os személyszállítási díjkedvezményben részesülnek.
c) Rendhagyó járatokat végző légitársaságok - az utasszolgáltatási díj 100%-kal kiegészítésre kerül. Szabálytalan járatok: a menetrend szerinti járatoktól eltérő feltételekkel üzemeltetett járatok, ideértve azokat a járatokat is, amelyeket charterrepülőgéppel hajtanak végre és meghatározott rendszerességgel üzemeltetnek.
d) A kapcsolódó többletfeltételek alkalmazását követően fennmaradó személyszállítási díj mértékét a személyszállítási díj egységszintjének (10 euró / felszállt utas x 6% = 10 euró / felszállt utas) 0,6%-a egészíti ki, minden utas a fedélzeten.
e) Azon légitársaságok esetében, amelyek egy naptári évben csak menetrendszerű szezonális járatokat hajtanak végre, a személyszállítási díj 25%-kal egészül ki. Rendszeres szezonális járatok – független járatok (pont-pont), amelyek csak az év egy bizonyos időszakában közlekednek, nem egész évben.
f) Azok a légitársaságok, amelyek az előző évi utasforgalomhoz képest évente összesen legalább 300.000 30 utas többletforgalmat regisztrálnak, XNUMX%-os személyszállítási díjkedvezményben részesülnek. A kedvezmény csak az évről évre lebonyolított többletforgalomra vonatkozik, az alábbi feltétellel:
t n + 1 - t n = minimum 300.000 XNUMX összes szállított személy/év, ahol:
tn – az 1. referenciaévben nyilvántartott teljes utasforgalom
t n + 1 – az 2. referenciaévben nyilvántartott teljes utasforgalom
n = 1. referenciaév, n+1 = 2. referenciaév, n+2 = 3. referenciaév
A személyszállítás díjszabásához kapcsolódó feltételek f) pontjának alkalmazhatósági feltételei, a következők:
- Ezek a további kapcsolódó feltételek az új desztinációt nyitó cégeknek nyújtott pénzügyi ösztönzőkkel egyidejűleg is érvényesülhetnek. Bármely légitársaság esetében ez a táblázat csak két teljes naptári év működése után lép érvénybe.
- A KIEGÉSZÍTŐ FORGALOM (CSA -TS) UTAS viteldíjaihoz kapcsolódó további feltételek csak a személyszállítási szolgáltatások díjaira vonatkoznak, legfeljebb 3 évig, függetlenül attól, hogy ezek egymást követő évek-e vagy sem.
- A CSA-TS a személyszállítási díjra vonatkozó egyéb kiegészítő feltételekkel együttesen érvényes
- A személyszállítási díjszabáshoz kapcsolódó CSA-TS a 3. referenciaévtől érvényes, miután a 300.000. referenciaévben több mint 2 1 további regisztrált utassal nőtt az XNUMX. referenciaévhez képest.
- A kapcsolódó CSA-TS kedvezmények a 3. tárgyév első naptári hónapjától kezdődően érvényesek az előző évben regisztrált többletutas utasküszöb eléréséig.
5. Biztonsági díjak
A DÍJ EGYSÉGI SZINTJE: 6.00 EURO / utas beszállás
6. Egyéb árak
6.1. Fejlesztési díj
A DÍJ EGYSÉGI SZINTJE: 5.00 EURO / utas beszállás
A tarifa nem vonatkozik a tranzitban utazókra, transzfer utasokra és 2 éven aluli gyermekekre.
A fejlesztési díjhoz kapcsolódó további feltételek
a) Utasok száma:
| Kedvezmények (%) | Mozgásszám/év |
|---|---|
| 10 | 250.001 - 300.000 |
| 20 | 300.0001 - 350.000 |
| 30 | 350.001 - 400.000 |
| 40 | 400.001 - 500.000 |
| 50 | Több mint 500.000 |
b) Azok a légitársaságok, amelyek rendszeres járatokat hajtanak végre és legalább két repülőgéppel rendelkeznek éjszaka, 20% kedvezményt kapnak a fejlesztési díjból.
c) A fejlesztési díjat a célra használják fel a repülőtér beruházási céljainak finanszírozása Nemzetközi Avram Iancu Cluj RA, a stratégia szerint fejlődéséről. A fejlesztési díj lesz 31.12.2028-ig érvényes
d) Azok a légitársaságok, amelyek az előző évi utasforgalomhoz képest évente összesen legalább 300.000 30 utas többletforgalmat regisztrálnak, XNUMX%-os fejlesztési tarifakedvezményben részesülnek. A kedvezmény csak az évről évre lebonyolított többletforgalomra vonatkozik, az alábbi feltétellel:
t n + 1 - t n = minimum 300.000 XNUMX összes szállított személy/év, ahol:
tn – az 1. referenciaévben nyilvántartott teljes utasforgalom
t n + 1 – az 2. referenciaévben nyilvántartott teljes utasforgalom
n = 1. referenciaév, n+1 = 2. referenciaév, n+2 = 3. referenciaév
A fejlesztési díjszabással járó feltételek d) pontjának alkalmazhatósági feltételeit, a következők:
- Ezek a további kapcsolódó feltételek az új desztinációt nyitó cégeknek nyújtott pénzügyi ösztönzőkkel egyidejűleg is érvényesülhetnek. Bármely légitársaság esetében ez a táblázat csak két teljes naptári év működése után lép érvénybe.
- A KIEGÉSZÍTŐ FORGALOM (CSA -TS) UTASdíjakhoz kapcsolódó további feltételek csak a fejlesztési díjra vonatkoznak, legfeljebb 3 évig, függetlenül attól, hogy ezek egymást követő évek vagy sem.
- A CSA-TS a fejlesztési díjra vonatkozó egyéb kiegészítő feltételekkel együttesen alkalmazandó
- A fejlesztési tarifához kapcsolódó CSA-TS a 3. referenciaévtől érvényes, miután a 300.000. referenciaévben több mint 2 1 további regisztrált utassal nőtt az XNUMX. referenciaévhez képest.
- A kapcsolódó CSA-TS kedvezmények a 3. tárgyév első naptári hónapjától kezdődően érvényesek az előző évben regisztrált többletutas utasküszöb eléréséig.
6.2. Tranzitdíj
A DÍJ EGYSÉGI SZINTJE: 3.00 EURO / beszállt utas.
A viteldíjat minden tranzit utas után felszámolják, aki kiszáll a repülőgépből.
Az ár 2 éven aluli gyermekekre nem vonatkozik.
6.3. Átigazolási díj
A DÍJ EGYSÉGI SZINTJE: 3.00 EURO / beszállt utas.
A viteldíjat minden, a repülőtéren felszálló utas után számítják fel, az adott repülőtéren átutazó utasok után.
Az ár 2 éven aluli gyermekekre nem vonatkozik.
6.4. A csökkent mozgásképességű utasok tarifája (1107. július 05/2006 EK rendelet szerint)
A DÍJ EGYSÉGI SZINTJE: 0.20 EURO / utas beszállás
JEGYZET
- A tarifák alkalmazása a nemzeti és közösségi jogszabályok, valamint a Versenytanács és az Európai Bizottság által jóváhagyott bejelentésekben meghatározott feltételek betartásával történik.
- A feltüntetett árak az ÁFA-t nem tartalmazzák.
A frissített árfolyamok a hivatalos weboldalon is megtalálhatók Információs szolgáltatásrepülés
